0755-82136100
20GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HAINAN到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 785 | 1475 | 1475 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 740 | 1375 | 1400 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 685 | 1275 | 1275 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 815 | 1525 | 1525 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 735 | 1375 | 1375 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 715 | 1350 | 1350 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 685 | 1275 | 1275 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 580 | 1160 | 1160 | 2 | 5/7 | OOCL | ||||||
GUANGXI到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 815 | 1550 | 1725 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 740 | 1400 | 1400 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知，即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求，招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭（SCT）率先上線。
據(jù)悉，7月10日，集裝箱船“NP LOVEGISTICS 2”在安達(dá)曼海域遇到惡劣天氣，16個(gè)集裝箱落海。
為克服今年一季度新冠疫情對(duì)全球貿(mào)易以及生產(chǎn)的諸多不利影響，全力推進(jìn)建設(shè)世界一流強(qiáng)港的步伐，招商港口深圳西部港區(qū)始終堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓，緊握東盟成為我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴的機(jī)遇，充分發(fā)揮碼頭自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極拓展亞洲市場(chǎng)。得益于長(zhǎng)期深耕挖潛、近期航線疊加的雙重利好助攻，截止2020年4月，招商港口深圳西部港區(qū)已逆勢(shì)新增亞洲航線 11 條。
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